Mais il est toujours à la pointe du progrès.
Après la première moving map civile, le premier (et toujours le seul pour l'instant) à proposer des images radar - sans radar embarqué - dans le cokpit à ceux qui volent en Europe, après l'extraordinaire BlitzPlan qui permet d'avoir son plan de vol IFR en 2 minutes... voici l'EFIS sans capteurs ni gyroscope...
Grâce à un GPS ultra-performant, et à un logiciel très pointu!
Regardez cette vidéo, prise en vol...
Cet EFIS ne fonctionne que quand l'appareil se déplace.
Ce qui est un avantage par rapport aux autres systèmes.
(Le revers de la médaille, c'est qu'il ne pourra donner ces renseignements en vol stationnaire...)
Ceci dit, bien que non certifié, c'est un instrument de secours indispensable qui vous sauvera la vie en cas de perte d'horizon artificiel dans des conditions de vol aux instruments (ou même en VFR, par temps brumeux et au-dessus de l'eau...!)
Bien sûr, il ne fonctionne que s'il y a une couverture WAAS/EGNOS.
Voir la couverture sur le site de l'ESA.
http://www.esa.int/esaNA/ESAF530VMOC_egnos_0.html
http://www.esa.int/esaNA/SEMKMQWO4HD_egnos_0.html
Bien sûr, il ne fonctionne que s'il y a une couverture WAAS/EGNOS.
Voir la couverture sur le site de l'ESA.
http://www.esa.int/esaNA/ESAF530VMOC_egnos_0.html
http://www.esa.int/esaNA/SEMKMQWO4HD_egnos_0.html
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